Pembersihan rantai
Kerana rantai pemacu sering terdedah semasa penggunaan, mereka dengan mudah mengumpul habuk, pasir, dan gris, yang memerlukan pembersihan tetap. Anda boleh membersihkan rantai tanpa membongkarnya atau mengeluarkannya dan membersihkannya dengan teliti. Pembersihan menyeluruh melibatkan merendam rantai dalam agen pembersih (seperti petrol atau minyak tanah) untuk tempoh masa, kemudian menggosok setiap bahagian dengan berus. Selepas pembersihan, tenggelam rantai dalam minyak pelincir pada 70-80 darjah dan biarkan ia mengisi sepenuhnya sebelum memasangnya.
Pelinciran rantai
Jika permukaan geseran rantai kelihatan coklat atau coklat gelap semasa penggunaan, ini biasanya menunjukkan pelinciran yang tidak mencukupi. Isi semula pelincir dengan segera. Keadaan pelinciran rantai secara langsung mempengaruhi hayat perkhidmatannya. Adalah disyorkan untuk menggunakan pelincir khusus atau tidak . 30 atau tidak . 40 minyak mesin. SAE 90 Gear Oil juga merupakan alternatif. Pastikan untuk memilih minyak kelikatan yang lebih tinggi, sebagai pelincir dengan kelikatan yang lebih rendah boleh memercikkan kenderaan semasa memandu, mempengaruhi penampilan dan berpotensi pewarnaan pakaian, sementara juga menyediakan pelinciran yang buruk.
Menggantikan rantai
Apabila menggantikan rantai baru, perhatikan pembungkusan kilang rantai. Terdapat dua jenis biasa: lilin - dimeteraikan dan pra - dilincirkan, yang bermaksud rantai telah diresapi dengan pelincir sebelum meninggalkan kilang. Kedua -dua pilihan pembungkusan direka untuk mencegah karat dan memudahkan penyimpanan. Pra - rantai pelincir boleh dipasang dan digunakan secara langsung; Wax - rantai yang dimeteraikan memerlukan terlebih dahulu mengeluarkan lilin, pembersihan dengan bahan api diesel, dan kemudian re - pelincir.
Pemasangan dan pelarasan
Apabila pelincir rantai, pastikan pelincir bukan sahaja meliputi seluruh permukaan rantai tetapi juga menembusi jurang antara pivot dan plat pautan dalaman dan luaran untuk pelinciran yang berkesan. Selepas pelincir, lap mana -mana minyak yang berlebihan dengan kain kering. Sentiasa matikan enjin apabila membersihkan dan melincirkan rantai untuk mengelakkan mencubit jari anda pada sprocket.
Juga, apabila memasang rantai, pastikan bahawa hujung longgar mempunyai kendur awal tertentu, kira -kira 1% hingga 2% dari jarak pusat pemancuan. Juga, pastikan gandar roda depan dan belakang dan aci penggantungan belakang diselaraskan untuk memastikan rantai berada pada panjang maksimum teorinya. Apabila menyesuaikan rantai, pastikan rantai mempunyai ketegangan yang sesuai apabila tiga paksi berada dalam garis lurus. Jika rantai terlalu ketat, ia akan membawa kepada halangan penghantaran, peningkatan penggunaan kuasa, peningkatan memakai rantai dan sproket, dan juga kemungkinan rantaian rantaian. Jika rantai terlalu longgar, ia akan menghasilkan bunyi yang tidak normal dan peningkatan getaran semasa memandu, dan terdapat risiko rantaian yang jatuh.
